A motorkerékpárok lényege, hogy a dugattyú által meghajtott főtengely forgását el kell juttatni a hátsó kerékig. Ennek két elterjedt megoldása létezik: 1. hagyományos váltós2. automata váltós megoldás.Előbbi az autókra, utóbbi a robogókra jellemző.A hagyományos váltós…

A Verhovina (és Riga) motorok többségükben mopedek, tehát pedállal indítható, elvileg bicikliként is használható segédmotoros kerékpárok. A Verhovinák közül csak az utolsó, 6-os modell volt berúgós, a korábbiak mind pedálosak voltak. A Rigáknál is ugyanez a helyzet; ott a…

Hónapok teltek el a legutóbbi bejegyzés óta. Azért nem írtam semmit, mert nem is történt semmi, amit a motorral kapcsolatban leírhattam volna. Korábban már írtam, hogy meglehetősen kevés időt tudok a motorra fordítani. Nem csupán azért, mert nagyon kevés szabadidőm van, hanem…